机油粘度的选择是老生常谈的话题了，相信绝大多数的车主都已经知道自己的车到底是用什么粘度的机油。当然，除了机油粘度选择是否合适之外，还有一些隐性要求是客户十分在意的。
其中“这款机油静音效果怎么样？”就是被广大车主关注的一点。而机油的“高温粘度”就是影响噪音的重要因素。
高温粘度等级是根据机油100℃动态粘度数值来标定的。它表达了机油在发动机暖机工况(一般为100℃左右)下机油的粘度。高温粘度等级越高，发动机暖机工作时机油的粘度越大。而对于机油高温粘度参数的选择应该根据发动机结构设计来确定。由于厂商更了解车辆的发动机结构，所以我们应根据厂商在说明书上标出的保养数据选择高温粘度参数。
相同高温粘度等级的不同品牌的产品的实际100℃动态粘度实测值是有差异的，100℃动态粘度低些能降低油耗并减少发动机噪音;100℃动态粘度高些对于发动机在超高速运转时有更好的保护。车主们应该根据车子的实际使用状况进行区分，如果车主在市区用车，且驾驶比较温柔则建议使用100℃动态粘度低的机油产品;如果车主喜欢偶尔和别人比比加速，则建议使用100℃动态粘度高的机油产品。所以，100℃动态粘度决定机油是省油低噪音还是高转速高保护。
说完高温粘度，顺便说一下低温粘度。低温粘度等级表示的是机油在特定温度的流动性好坏。要确定在特定的环境温度下，机油的流动性是否足够，我们要关注机油的另一个重要参数，那就是倾点(单位为摄氏度)。倾点是表达机油在低温环境下能够流动的最低温度。建议北方车主选择倾点比冬季最低温度低10℃左右的机油。
